Carburants : que paye-t-on vraiment dans un litre d’essence ?

Les taxes représentent environ 60 % du prix payé à la pompe. Pour un litre de sans-plomb 95 E10 vendu en moyenne 2 euros 20, elles atteignent 1 euro 32. Elles comprennent notamment la taxe sur les produits énergétiques, anciennement appelée TICPE, fixée à environ 60 centimes par litre, ainsi que la TVA à 20 %, qui représente ici près de 36 centimes. À cela s’ajoute le coût des certificats d’économies d’énergie, estimé à 15 centimes par litre et destiné à financer la transition énergétique. Le reste du prix se répartit entre le pétrole brut, qui représente 20 à 30 % du total, les opérations de raffinage, de transport et de stockage, pour 10 à 15 %, et la marge du distributeur, évaluée à environ 2 %. Les recettes fiscales alimentent les budgets de l’État et des collectivités. Elles servent notamment à financer l’entretien des routes, les transports en commun, mais aussi l’éducation, la santé, la justice, le RSA et certaines aides à la rénovation énergétique. Une baisse des taxes permettrait donc de réduire rapidement la facture des automobilistes, mais obligerait l’État à trouver des recettes compensatoires.