Extincteur obligatoire dans les voitures : une mesure utile, mais aux effets limités

Faut-il imposer un extincteur dans chaque voiture particulière ? Une proposition de loi déposée au Sénat le 1er septembre 2025 par le sénateur socialiste Serge Mérillou revient dans l’actualité après plusieurs incendies de véhicules ayant provoqué d’importants feux de végétation. Le texte prévoit d’équiper d’un extincteur portatif tous les véhicules motorisés, à l’exception des deux et trois-roues, des quadricycles légers et de certains véhicules bénéficiant d’une dérogation. Les caractéristiques du matériel, son installation, son entretien ainsi que les éventuelles sanctions seraient précisées ultérieurement par décret.

L’objectif est de permettre une intervention immédiate sur un départ de feu, avant qu’il ne se propage à la végétation. Le sénateur cite notamment plusieurs incendies de forêt déclenchés par des véhicules en feu dans des secteurs soumis à la sécheresse.

Un extincteur à poudre ABC d’un kilogramme, vendu autour d’une vingtaine d’euros, pourrait être efficace sur un feu encore très limité. Il permettrait par exemple d’agir sur certains départs de feu touchant des matériaux solides, des carburants ou des équipements électriques, à condition d’intervenir très rapidement et sans se mettre en danger. La mesure présente néanmoins plusieurs limites. Un petit extincteur ne permet pas de maîtriser un véhicule déjà entièrement embrasé. Il est également insuffisant face à l’emballement thermique de la batterie d’une voiture électrique, qui nécessite l’intervention de professionnels et d’importants moyens de refroidissement. Les véhicules fonctionnant au GPL, les réservoirs de carburant, les pneumatiques et les batteries peuvent par ailleurs présenter des risques d’explosion ou de projection. L’efficacité de la mesure dépendrait aussi de la formation des automobilistes. Un extincteur mal entretenu, inaccessible ou mal utilisé pourrait se révéler inutile, voire exposer son propriétaire à un danger supplémentaire. Sa fixation dans l’habitacle ou le coffre devrait également être réglementée afin qu’il ne devienne pas un projectile en cas d’accident. L’idée peut donc être utile pour traiter certains départs de feu, mais elle ne constitue pas à elle seule une réponse suffisante au risque d’incendie. Elle devrait s’accompagner d’une information sur les situations dans lesquelles intervenir, sur l’entretien du matériel et surtout sur les circonstances imposant de laisser agir les secours.

À ce jour, il s’agit toujours d’une proposition déposée en première lecture : l’extincteur n’est pas devenu obligatoire dans les voitures particulières.